Durante a pandemia di COVID-19, Jason Liu è i so culleghi anu guidatu a camionetta elettrica di l'EEC per aiutà à furnisce spedizione è forniture espresse.Dopu avè truvatu chì u veiculu elettricu in manu ùn era micca faciule d'utilizà, l'idea di custruisce un veiculu elettricu di logistica intelligente è di cambià l'industria di spedizione espressa hà cuminciatu à spuntà in a mente di Jason Liu.
In fatti, a mancanza di trasportu cumpletu hè solu una parte di a situazione di l'industria espressa.L'inefficienza è u disordine di a distribuzione end-of-end anu fattu chì a crescita di a capacità di spedizione espressa ùn sia micca capace di mantene u focu di a dumanda.Questa hè a vera crisa in questa industria.
Sicondu i dati di u Statu Post Bureau, a Cina hà cumpritatu 83,36 miliardi di spedizioni espresse in 2020, è u voluminu di ordini hè aumentatu da 108,2% cumparatu cù 40,06 miliardi in 2017. U ritmu di crescita hè sempre cuntinuu.In a prima mità di questu annu, u voluminu di l'affari di spedizione espressa naziunale hà avvicinatu à 50 billion pieces-in l'estimazione di l'Uffiziu Postu Statale, sta figura hè 45% più altu ch'è u listessu periodu di l'annu passatu.
Questu ùn hè micca solu un prublema chì affruntà a Cina sola.Affettatu da l'epidemie, i shopping di e-commerce è a consegna à asportu anu purtatu una rapida crescita in u mondu.Ma a priscinniri di l'Europa, l'America o l'Asia Sudueste, fora di l'assunzione di più persunale di spedizione, u mondu ùn hà micca truvatu un modu efficace per trattà cun questu.
In vista di Jason Liu, per risolve stu prublema, solu i mezi scientifichi è tecnologichi ponu esse utilizati per migliurà l'efficienza di spedizione di i corrieri.Questu hè bisognu di un cuntrollu precisu è di a coordinazione di l'ultimu chilometru di spedizione espressa, ma i dati chì ponu esse realizati ùn sò micca cunnisciutu induve truvà.
"Fighjendu à l'industria espressa cum'è un sanu, truverete chì da a logistica di u troncu à u magazzinu è a circulazione, à u corriere express stessu, u livellu di digitalizazione hà righjuntu un livellu assai altu.Ma torna solu à l'uriginale in l'ultimu chilometru ".Jason Liu In l'aria, una "V" hè stata disegnata per a nazione entrepreneurial."I requisiti di a logistica terminale per l'efficienza umana, a stabilità è a cuntrullabilità sò tutti cuncentrati nantu à i requisiti per a digitalizazione, chì hè diventatu inusualmente prominente".
Shandong Yunlong hà stabilitu una nova direzzione: l'innuvazione di a capacità di trasportu digitale in l'ambiente urbanu.
In aprile 2020, Shandong Yunlong hà iniziatu a so propria attività è hà stabilitu Shandong Yunlong Home Delivery, chjamatu ancu Chaohui Delivery.Hà cooperatu cù una serie di piattaforme di e-commerce è supermercati alimentari freschi per pruvà a consegna di l'ultimu chilometru.A nova cumpagnia hà stallatu un refuggiu di a catena di friddu chì pò realizà un cuntrollu tutale di a temperatura indipendente nantu à a basa di a camionetta elettrica Shandong YunlongEEC.À u listessu tempu, hà ancu installatu moduli funziunali di rete di veiculi elettrici, cum'è u monitoraghju è l'alerta precoce è a gestione di u cunsumu d'energia.
Questa prova d'acqua pò esse vistu cum'è una verificazione di a direzzione strategica di Shandong Yunlong.Da una banda, hè di capiscenu i bisogni reali di u mercatu, è da l'altra banda, hè ancu di "passà nantu à a fossa" per capisce chì funzioni è disinni ùn sò micca efficaci in a direzzione di u pianu di a cumpagnia."Per esempiu, a scatula di carica ùn deve esse troppu grande, altrimenti hè cum'è guidà un Iveco per furnisce cibo.Nimu ùn si senterà pazzu. "Jason Liu hà presentatu.
Perchè ci hè una mancanza cusì grande in a capacità terminale di u sistema logisticu, pensa Jason Liu, u core hè sempre a mancanza di suluzioni fattibili nantu à u hardware.Cum'è Mobike à l'epica, per fà spartera, avete prima avè un hardware adattatu per sparte, è dopu cunsiderà u sistema è u funziunamentu.A digitalizazione di a logistica terminale ùn pò esse realizata, u mutivu core hè a mancanza d'innuvazione in hardware.
Allora, cumu Shandong Yunlong risolve stu puntu di dolore di l'industria longu per mezu di "hardware + sistema + serviziu intelligente"?
Jason Liu hà revelatu chì Shandong Yunlong lanciarà un veiculu elettricu cummerciale intelligente destinatu à a logistica terminal.In termini di sicurezza, deve risponde à i normi di i veiculi elettrici à vapore, è in termini di flessibilità, deve risponde à i normi di i veiculi elettrici à trè roti.I veiculi elettrichi cummirciali anu ancu funzioni IoT, anu a capacità di carica è scaricate dati, è sò sottumessi à surviglianza.
U sistema di back-end pò risponde à i bisogni di e diverse operazioni digitali di u terminal è i servizii bundled with it.Per esempiu, una funzione di cuntrollu di temperatura pò esse furnita in un containeru per piglià;un cuntainer per u trasportu di vinu rossu deve avè una funzione di cuntrollu di l'umidità.
Shandong Yunlong spera d'utilizà stu veiculu elettricu cummerciale intelligente per rimpiazzà u veiculu elettricu espressu tradiziunale di trè roti, per aiutà u corriere à risolve a sicurità di i veiculi elettrici, è ancu a vergogna è a mancanza di dignità spessu in u ventu è a pioggia."Avemu bisognu di lascià u fratellu curriere, cù a benedizzione di l'alta tecnulugia, travaglià cù dignità, sicurezza è dignità".
Da u funziunamentu di l'attaccu di riduzzione di dimensionalità, u prezzu ùn aumenta micca u costu di usu di l'utilizatori."U costu mediu di l'utilizatori per trè round di veiculi elettrici hè di circa uni pochi centinaie di dollari à u mese, è duvemu esse à questu livellu".Zhao Caixia hà presentatu.Questu significa chì questu serà un veiculu elettricu di logistica espressa di costu.Per quessa, pò ancu esse capitu chì Shandong Yunlong hà prupostu d'utilizà u mudellu "Xiaomi" per furnisce u megliu "hardware intelligente + sistema + serviziu" soluzione integrata di logistica di prucessu cumpletu, è aduprà soluzioni di veiculi elettrichi cummerciale IoT per riduce a dimensione per rimpiazzà dui. o trè giru di Veiculu elettricu arnesi bassu-livellu, subitu ghjunghje sin'à rimpiazzamentu grande scala.
U mudellu "Xiaomi" quì significa: prima di tuttu, deve esse d'alta qualità, più sicura è più efficiente, è risponde à i requisiti di consegna di l'ultimu chilometru di spedizione express.U sicondu hè un altu rendimentu di u costu, attraversu i mezi tecnichi per riduce i costi è aumentà l'efficienza.U terzu hè un bellu aspettu, perchè tutti ponu gode di a bella vita purtata da a tecnulugia.
I telefoni cellulari Xiaomi anu scunfittu quasi tutti i telefuni falsificati nantu à u mercatu affittendu un rendimentu altu di costu, è hà purtatu cambiamenti terribili à l'arena di u telefuninu di China.
"Redefiniremu ciò chì hè un pruduttu di logistica di punta di alta tecnulugia è efficiente.Avemu da dì à l'utilizatori chì senza funzioni IoT è gestione digitale, ùn hè micca un veiculu elettricu di a fine di a logistica ".Jason Liu hà dettu.
A riduzzione di i costi è l'aumentu di l'efficienza si riduce infine à a tecnulugia.Hè infurmatu chì u novu veiculu elettricu utilizerà i materiali ausiliari nantu à u supercar per fà u veiculu elettricu in parechji moduli.Questu significa chì se u veiculu elettricu express hè graffiatu è dannatu, u modulu pò esse rimpiazzatu rapidamente cum'è una riparazione di u telefuninu.
Per mezu di stu approcciu modulare, Shandong Yunlong hè in realtà ricustruisce tutti i cumpunenti core di u futuru veiculu elettricu di logistica di terminal."Qui, da a tecnulugia, cumpunenti core à cumpunenti hardware intelligenti à i sistemi, tuttu serà custruitu da Shandong Yunlong."Jason Liu Say.
Hè capitu chì u veiculu elettricu cummirciali intelligente di Shandong Yunlong serà liberatu quist'annu, è hè attualmente sottumessu à teste di cuncordanza cù a scena.A scena di prova include u B-end, C-end è G-end.
Ancu s'ellu ci hè una mancanza di dati detallati nantu à u numeru di veiculi elettrichi express à trè roti per via di cunfusione di gestione, secondu a prediczione di Jason Liu, ci sarà una dimensione di u mercatu di sette o ottu milioni in u paese.Shandong Yunlong pensa à custruì inseme cù u guvernu in trè anni per aghjurnà tutti i veiculi elettrici espressi in e cità core di a Cina, cumprese 4 cità di primu livellu, 15 cità quasi-primu livellu, è 30 cità di secondu livellu.
Tuttavia, u disignu di u novu veiculu elettricu di Shandong Yunlong hè sempre in una fase cunfidenziale."U novu veiculu elettricu ùn hè micca una camionetta elettrica CEE cù una scatula di carica daretu.Hè un disignu estremamente avanzatu.Di sicuru, vi salverà l'ochji quandu appare nantu à a strada ".Jason Liu hà lasciatu un suspense.
Un ghjornu in u futuru, vi vede i curieri chì guidanu veiculi elettrichi espressi freschi trà e cità.Shandong Yunlong hà da inizià una battaglia di aghjurnamentu per a corsa urbana.
"Ciò chì hè cambiatu in stu mondu per via di a vostra ghjunta, è ciò chì hè persu per via di a vostra partenza".Questa hè una frase chì Jason Liu piace assai è hà praticatu, è forsi hè più rappresentante di stu gruppu d'imprendituri chì anu ripartitu cù i sogni.Ambizione in u mumentu.
Per elli, un novu viaghju hè ghjustu principiatu.
Tempu di post: 17-aug-2021