Shandong Yunlong vede e vaste prospettive di i veiculi elettrici à bassa velocità. "U nostru mudellu attuale di trasportu privatu hè insostenibile", hà dettu u CEO di Yunlong, Jason Liu. "Facemu commissioni cù macchine industriali di a taglia di un elefante. A realità hè chì guasi a metà di i viaghji in famiglia sò escursioni in solitaria di menu di trè chilometri".
U primu mudellu di Jason, Y1, risponde à tutti i requisiti di i veiculi di nova energia à bassa velocità di a CEE, pur furnendu parechji vantaghji materiali di a vittura, è ancu alcune caratteristiche di sicurezza chì mancanu à i veiculi di nova energia attuali, cum'è una robusta gabbia di sicurezza è cinture di sicurezza. "Speremu chì u veiculu elettricu Yunlong CEE ùn solu beneficerà i nostri clienti per via di a so comodità è di i so risparmi pratichi, ma ancu beneficerà a cumunità per via di a so più chjuca impronta fisica è ambientale", hà dettu Liu.
I veiculi elettrichi CEE sò pensati per esse un supplementu à e vitture piuttostu chè un sustitutu. L'idea hè di utilizà vitture elettriche à bassa velocità per tutti i viaghji brevi in cità è dopu aduprà a vostra vittura o SUV per viaghji lunghi, o per trasportà più persone o merci. Questu risparmia benzina è mantene u chilometraggio di a vostra vittura. Inoltre, per via di e so piccule dimensioni, i veiculi à nova energia sò più faciuli da manuvrà è parcheghjà in cità.
Data di publicazione: 28 dicembre 2021